صفحه اصلی - فروم پرشین سون

بازگشت   PersianSeven Forums > موضوعات عمومی | PersianSeven General > اتومبیل - موتور سیکلت و تیونینگ
پورتال پرشين راهنمایی جــوایز IShop وبلاگ پرشین تماس با ما


ارسال مبحث جدید  پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو این تاپیک حالت نمایش
قدیمی 4 روز پیش   #1
sahariM
عضو پرشين سون
 
آواتار sahariM
 
تاريخ عضويت: Oct 2016
پست ها: 11
تشكرها (از ديگران): 0
تشكر شده 3 بار در 3 پست
چوق: 4,202
فعاليت Longevity
1/20 6/20
Today پست ها
sssssss11

عکسهای خریداری شده
پيش فرض کولر ماشین چطور کار می کند؟

سیستم تهویه مطبوع خودرو همانند سیستم کولر خانه یا اداره شما کار می کند. همانطور که میدانید وظیفه این سیستم خنک کردن شماست. در واقع، تصور وسیله نقلیه مدرن بدون کولر در گرمای سوزان تابستان تقریبا غیر ممکن است. برخی تصور می کنند که کولر خودرو باعث ایجاد هوای سرد می شود. خب این تصور درست نیست. این سیستم هوای داخل خودرو را خنک می کند، آن را تولید نمی کند. ؟

اجزای سیستم تهویه خودرو




بهتر است که با اجزای مختلف کولر ماشین آشنا شوید تا عملکرد این سیستم را بهتر درک کنید. در نتیجه میتوانید به جواب این سوال ها برسید که کولر خودرو چگونه کار می کند؟



  1. کمپرسور: برخی کمپرسور را قلب سیستم تهویه ماشین می دانند. همانطور که از نامش پیداست، خنک کننده را فشرده می سازد، به طوری که از حالت گازی به حالت مایع تبدیل می شود. کمپرسور با یک تسمه محرک به میل لنگ متصل است. به همین ترتیب نیروی خودش را از موتور می گیرد. هرگاه که سیستم AC خودرو شما روش می شود، کمپرسور خنک کننده گازی یا مایع را به کندانسور پمپ می کند.
  2. کندانسور: میدانیم که چگالش در نتیجه خنک شدن سریع آب داغ یا گرم به وجود می آید. بخار آب یا رطوبت در آب داغ بر اثر چگالش به حالت مایع در می آید. این کاری ست که کندانسور انجام می دهد. این یکی از معروف ترین و قابل تشخیص ترین قطعات سیستم کولر خودرو به شمار می رود و چک کردن آن بسیار ساده می باشد. شبیه رادیاتور می باشد و درست جلوی رادیاتور قرار دارد. هوایی که از کندانسور بیرون می اید، گرما را از خنک کننده با فشار بالا می گیرد و آن را خنک می سازد.
  3. اواپراتور: از بین تمام قطعات کولر ، تنها اواپراتور یا تبخیرکننده در اتاق مسافر قرار دارد.بقیه قطعات در موتور قرار دارند. تبخیر کننده شبیه رادیاتور کوچکی می باشد که اطراف آن پر از لوله است. هوای سرد از ریسیور درایر در طول اواپراتور جریان می یابد. همانطور که هوا از مجراها وارد کابین می شود، گرمای خود را در اواپراتور آزاد می کند. آنچه از دریچه AC خودرو بیرون می آید، هوای سرد و خشک می باشد.
  4. گیرنده: این قطعه ، خنک کننده را برای ورود به اواپراتور آماده می سازد. در واقع مثل یک مخزن برای خنک کننده عمل می کند و البته رطوبت اضافی آن را می گیرد.
  5. شیر انبساط دهنده: دریچه انبساط دهنده مرز بین بخش پر فشار سیستم ( از جمله کمپرسور، کندانسور، و گیرنده) و بخش کم فشار سیستم می باشد. همانطور که از نامش پیداست، باعث انبساز مایع خنک کننده پر فشاری می شود که از ریسیور درایر می آید. به دلیل انبساط، کاهش فشار رخ می دهد.
  6. خنک کننده: خنک کننده تنها بخشی از سیستم تهویه مطبوع ماشین به شمار نمی رود، بلکه شاهراه آن می باشد! بدون آن، گرما نمیتواند در سیستم جابجا شود و با خنک کردن ماشین موجبات راحتی مسافرین را پدید نمی آورد. در دما و فشار پایین، خنک کننده به حالت گازی شکل در می آید و در دمای بالا به حالت مایع تبدیل می شود.
کولر خودرو چگونه کار می کند؟





حالا که با قطعات سیستم AC و عملکرد آنها آشنا شدید، بهتر است به مراحل چگونگی عملکرد کولر خودرو بپردازیم:

  1. کمپرسور خنک کننده را فشرده سازی می کند و آن را از شکل گازی به مایع تبدیل می کند.
  2. این خنک کننده مایع پر فشار از طریق یک سری تیوب واقع در کندانسور به جریان در می آید. این به هوای تازه در بیرون از وسیله نقلیه امکان ورود می دهد و در نتیجه با خنک کننده تماس یابد. از آنجایی که کندانسور یک مایع با فشار بالا دارد ، یک اختلاف دما بین مایع و هوای تازه به وجود می آید. چیزی که اتفاق می افتد این است که گرما از مایع جدا و به هوا منتقل می شود.
  3. خنک کننده در آکومولاتور یا مخزن جریان پیدا می کند. یک خشکساز رطوبت را از خنک کننده می گیرد. این منجر به ایجاد خنک کننده سرد تر می شود.
  4. مایع خنک کننده سرد در شیر انبساط یا تیوب ها جریان پیدا می کند. این باعث افت فشار مایع می شود و به آن امکان ورود به اواپراتور یا تبخیر کننده را می دهد.
  5. حالا خنک کننده مایع با فشار پایین در طول اواپراتور به حرکت در می اید. هوای داخل کابین مسافر به داخل اواپراتور کشیده می شود. از آنجایی که خنک کننده دمای پایین تری دارد، گرما از هوا به خنک کننده منتقل می شود.حالا هوایی که از تبخیر کننده خارج می شود، هوای سرد می باشد. فن ها کمک می کنند تا هوای سرد از طریق دریچه ها جریان پیدا کند و کابین را خنک کند. این روند باعث کاهش رطوبت در تبخیر کننده می شود. و در نتیجه هوا خشک در کابین ایجاد می شود. از آنجایی که حالا مایع خنک کننده گرمتر می باشد، به حالت گازی در می اید.
  6. حالا مایع خنک کننده با فشار پایین به کمپرسور برمی گردد و دوباره چرخه را از نو آغاز می کند.
منبع: لوازم یدکی ارزان پارت جنیون
sahariM آفلاین است   پاسخ به نقل قول چوق/پاداش
پاسخ

به اشتراک بگذارید

برچسب ها
ماشین, چطور, کند؟, کولر, کار


كاربران در حال ديدن تاپیک: 1 (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو این تاپیک
جستجو این تاپیک:

جستجوی پیشرفته
حالت نمایش

مجوزهای ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدید ارسال کنید
شما نمیتوانید به پست ها پاسخ دهید
شما نمیتوانید فایل پیوست ضمیمه کنید
شما نمیتوانید ارسال های خود را ویرایش کنید

BB code : فعال
شکلکها : فعال
[IMG] : فعال
HTML : غیر فعال

خط مشی بانک مرکزی
جهت ارسال تاپیک جدید: 100 چوق
جهت ارسال پست: 50 چوق
به ازای هر کارکتر در پست : 1 چوق
پرش


زمان محلی شما با تنظیم GMT +3.5 هم اکنون 10:56 PM میباشد.

Powered by vBulletin .
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.